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20154月潍坊森达美港有限公司委托中国海洋大学环境保护研究中心编制“潍坊港中港区工程建设海洋生态环境影响调查分析报告”,现公布于众。

一、简介

潍坊市位于山东省中部地区,莱州湾以南,地理位置优越,但潍坊沿海海湾少,岸滩宽阔、地势平缓、水深较浅,缺少天然深水港址资源,在众多河流入海口仅适合中小型港口的建设。但伴随着山东省产业结构调整和区域经济的协调发展,潍坊市经济社会快速发展,运输需求迅速增长,对大型港口码头的需求越来越迫切。

近年来随着沿海经济的快速发展,潍坊市沿海经济也得到了快速发展。目前,潍坊沿海涉海工程项目的用海类型主要为工业用海、交通运输用海、渔业用海、旅游用海等,这些项目的建设极大的推动了潍坊沿海社会、经济快速发展,同时也不可避免会给海洋环境与生态带来一定的影响。

潍坊港中港区首先在两侧建设约10km的引堤,2010年以此为基础向海建设环抱式双堤(防波挡沙堤)。其中,东防波挡沙堤全长10.24km,西防波挡沙堤全长10.3km,沿平行航道方向向深水延伸,间距约2.3km潍坊港中港区各码头泊位、堆场均在引堤及防波挡沙堤内进行建设。

因防波堤建设后,潍坊港中港区各港口码头、堆场等建设项目均在防波堤内侧进行,悬浮泥沙、污水等污染物主要集中在港池内侧,对外侧环境影响较小,潍坊港中港区东西防波挡沙堤建设前后对海洋环境的影响进行分析。为此,收集了东西防波挡沙堤建设前后周边海域水质、沉积物、海洋生态等调查资料,同时根据潮流场、湾纳潮量、地形地貌冲淤等数值模拟结果,对工程建设前后对海洋环境的影响进行分析,为海洋资源的可持续利用和海洋经济的可持续发展提供参考。

二、海水水质变化及影响分析

20073月调查,无机氮、油类、磷酸盐部分站位超二类水质;200510月,小清河口附近站位无机氮、石油类、活性磷酸盐、CODDO、铅部分超过二类海水;20135月,部分站位COD、无机氮、活性磷酸盐、铅超二类水质;201310月,部分站位COD、石油类、活性磷酸盐、汞、铜超二类水质、全部站位无机氮超标。近年来,石油类含量有所增加,可能受莱州湾船舶逐渐增加、养殖船舶排污、各港口工程建设等影响;2012年以来莱州湾无机氮含量整体超二类水质,主要因为2012年以来降雨量增大,化肥、农药随径流汇入莱州湾。

由于潍坊港中港区防砂堤工程除施工期产生悬浮泥沙外,运营期工程本身不产生污染物,工程建设对水质的变化影响较小。

三、海洋沉积物质量的变化和影响分析

2005年春秋两季的调查Cu在小清河口附近有不同程度的超标,工程建设后各沉积物质量检测因子均符合一类标准沉积物质量良好;总体来说工程建设前后,沉积物质量各评价因子变化不大,质量良好。潍坊港中港区东西防波挡沙堤的建设对海洋沉积物质量的影响较小。

四、海洋生态环境质量的变化和影响分析

4.1浮游植物

春季和秋季不同年份的调查,浮游植物在种类和细胞数量上均有所增加,春季增加幅度较小,秋季调查站位有突增现象;春季两期调查优势种主要为中肋骨条藻,秋季调查优势种均不同。

浮游生物数量的平面分布并非均匀,常有密集成斑块状的分布现象,以201310月最为明显,其成因或是风力、湍流以及水的富营养化,或是生殖、索饵活动。

工程的建设局部改变了周边流场的分布,可能局部改变浮游植物的分布特征,但由于潍坊港中港区防砂堤工程除施工期产生悬浮泥沙外,运营期工程本身不产生污染物,工程建设对浮游植物的影响较小。

4.2浮游动物

2005年春季和秋季浮游动物数量和个体密度较少,2013年春季和秋季数量剧增,这与浮游植物的变化相同,可能与各河流排污量的增加有关;莱州湾渔业资源的过度捕捞,以浮游生物为食的鱼类减少也会使浮游动物数量增加。

工程的建设局部改变了周边流场的分布,可能局部改变浮游动物的分布特征,但由于潍坊港中港区防砂堤工程除施工期产生悬浮泥沙外,运营期工程本身不产生污染物,工程建设对浮游动物的影响较小。

4.3底栖生物

20135月较20053月调查在种类、生物量和个体密度均有所增加,尤其生物量和个体密度增加明显;201310月较200510月虽然种类有所较少,但生物量和个体密度均呈增加趋势。

底栖生物在各站位的分布很不均匀,且年际变化也不均匀,底栖生物的生存、发展、分布和数量变动除主要与水温、盐度、营养条件有关,海底沉积物理化性质也会影响底栖生物的数量和分布。

工程的建设局部改变了周边流场的分布,可能局部改变底栖生物的分布特征,但由于潍坊港中港区防砂堤工程除施工期产生悬浮泥沙外,运营期工程本身不产生污染物,工程建设对底栖生物的影响较小。

4.4渔业资源

春季鱼卵、仔稚鱼种数:鱼卵20045-6月种数为14种,20125月为5种,20155月为4种,呈递减趋势;仔稚鱼20045-6月为11种,20125月为6种,2013年为0种,也呈递减趋势;鱼卵数量:20125月为3.81/m320135月仅为0.19/m3,递减较大。

游泳动物:200410月为35种,201010月为44种,但生物量200410月为17.89kg/h,而201010月仅为13.98kg/h虽然游泳动物的种类有所增加,但生物量有所减少;20125月和20135月同样是游泳动物种类有所增加,生物量却减少迅速。

总体来看,莱州湾海域渔业资源呈减少的趋势,主要与近年来的过度捕捞和中国近海渔业资源的整体减少有关。工程的建设局部改变了周边流场的分布,可能局部改变渔业资源的分布特征,但由于潍坊港中港区防砂堤工程除施工期产生悬浮泥沙外,运营期工程本身不产生污染物,工程建设对渔业资源的影响较小。

五、对海洋环境的影响分析

5.1对潮流场的影响分析

120032013年莱州湾南部潮流场变化

2003年—2013年莱州湾开发利用活动对莱州湾潮流场产生了一定的影响,其中莱州湾中部影响较大,其次为对近岸区域的影响;东西防波挡沙堤向莱州湾内延伸较长,对莱州湾水动力产生一定的影响;对近岸海域的影响,在潍坊港中港区周边近岸主要受中港区各建设活动的影响,其次为其他相关用海活动;工程两侧海域流场变化呈递减趋势。

整体来看流速减小的范围大于流速增大的范围,减小较大的区域集中于潍坊港中港区东西防波挡沙堤东北侧和东南侧,流速减小超过4cm/s(变化率约10%)的区域涨急和落急时平均面积达760km2,约占整个海湾面积的24.3%;流速增大大于4cm/s区域占海湾面积的4.0%,主要集中于潍坊港中港区西防波挡沙堤西北侧,最远距离约为10.2km。根据流向对比结果,流向变化主要位于靠近岸边区域,湾内流向变化一般小于,流向变化整体较小。

2)防波挡沙堤建设对潮流场影响分析

数值模拟结果表明,防波挡沙堤工程建设后距工程越远,流速变化越小。距离工程1km处代表点流速变化一般在3.6-17.0cm/s之间,距离工程2km处代表点流速变化一般在4.5-12.3cm/s之间,距离工程3km处代表点流速变化一般在4.3-8.7cm/s之间,距离工程4km处代表点流速变化一般在2.8-7.4cm/s之间,距离工程5km处代表点流速变化一般在1.7-1.9cm/s之间。防波挡沙堤工程建成后,距离工程5kmm处代表点流速变化小于2cm/s,流速相对变化小于10%,流向变化小于10°。防波挡沙堤工程建设对5km以外海域的潮流场影响较小。

5.2莱州湾纳潮量的变化和影响分析

2003年莱州湾大潮期纳潮量为63.94×108m3,小潮期纳潮量为45.44×108m3,纳潮量平均为54.69×108m32013年莱州湾大潮期纳潮量为60.08×108m3,小潮期纳潮量为43.22×108m3,纳潮量平均为51.65×108m3;大潮期纳潮量减小了约6.05%,小潮期减小了4.90%,平均减小了5.57%。由对比可知,十年来莱州湾的纳潮量发生变化,呈现减小的趋势。

2003~2013年莱州湾大量围填海工程的建设导致了莱州湾纳潮量平均减小了5.57%。分析莱州湾的纳潮量减小的原因主要有以下两个方面:围填海工程的建设直接占用了海域面积,影响海湾纳潮的空间;围填海工程建设使莱州湾内的水动力减弱,潮差有所减小,根据数值模拟结果,大潮期莱州湾潮差减小了约15.3mm,小潮期潮差减小了5.4mm,潮差的减小导致了纳潮量的减小。防波挡沙堤工程局部改变了附近海域的潮流场,引起潮流流速的变化,但总体而言,本工程建设对莱州湾纳潮量的影响较小。

5.3莱州湾水交换率的变化和影响分析

2013年较2003年各交换率各时间段的水交换均有不同程度的减小;交换15天相同交换率面积减小量在0.87%~1.30%之间,30天的相同交换率面积减小量在0.55%~7.02%之间,2013年水交换面积大于10%的减小量为7.02%,减小较大是由于围填海区直接占用了2003年水交换率大于10%的区域。2003~2013年围填海工程一定程度上减小了莱州湾的水交换率,莱州湾的自净能力有所减弱。由于围填海工程主要沿岸边建设,围填海工程大部分位于湾顶、没有改变口门的宽度,围填海工程建设对莱州湾水交换影响相对较小。防波挡沙堤工程局部改变了附近海域的潮流场,引起潮流流速的变化,但总体而言,本工程建设对莱州湾水体交换率的影响较小。

5.4对地形地貌与冲淤的影响分析

根据防波挡沙堤工程建设前工程海域水深地形对比及冲淤预测结果,工程附近海域基本处于冲淤动态平衡过程中,已微量淤积为主,工程的建设改变了工程周边局部海域的水动力条件,使工程东南部淤积量增大,工程口门处由淤积状态变为冲刷状态,工程的建设改变了局部海域的冲淤格局,对工程周边冲淤变化有一定影响。根据数值模拟结果分析,防波挡沙堤工程建设后潍坊港中港区港池内淤积速率明显减小,年淤积量由工程前的0.002-0.04m减小为工程后的0.002m,东防砂堤东南侧淤积量较工程前年淤积量增加0.002-0.02m/a,距离工程3km以外海域年冲淤量变化小于0.002m

5.5对岸线变化的影响分析

2002年潍坊港中港区海域岸线基本为自然岸线,潍坊港仅建成1-4号泊位及东疏港路部分路段,2002年以前岸线在自然状态下侵蚀较为严重。

近年来工程周边海域开发利用强度加大,工程周边海域自然岸线逐渐成为人工岸线。潍坊港中港区防波挡沙堤工程近岸西侧已建设有潍坊渔港工程疏港路、东侧建设有潍坊滨海新城,因此,目前防波挡沙堤工程对周边的岸滩冲淤和岸线变化的影响较小。

5.6对敏感目标的影响分析

潍坊港中港区东西防波挡沙堤建成后,在潍坊港和周边敏感目标之间形成阻隔,潍坊港各用海活动产生的悬浮物、污水受防波挡沙堤的阻挡主要对中港区港池内的海洋环境产生影响,对防波挡沙堤外侧海域的敏感目标影响较小;由于潍坊港中港区防砂堤工程除施工期产生悬浮泥沙外,运营期工程本身不产生污染物,防波堤挡沙堤工程对周边保护区和养殖区的影响较小。

六、结论

综上,近年来石油类含量有所增加,可能受莱州湾船舶逐渐增加、养殖船舶排污、各港口工程建设等影响;2012年以来莱州湾无机氮含量整体超二类水质,主要因为2012年以来降雨量增大,化肥、农药随径流汇入莱州湾;渔业资源的减少主要与近年来的过度捕捞和中国近海渔业资源的整体减少有关。

莱州湾潮流场、纳潮量、水体交换率的变化主要与近年来莱州湾近岸的围填海活动有关,防波堤工程的建设本身对莱州湾潮流场、纳潮量、水体交换率的变化影响较小。

近年来整个莱州湾海域开发利用强度加大,莱州湾海域自然岸线逐渐成为人工岸线,目前防波挡沙堤工程对周边的岸滩冲淤和岸线变化的影响较小。

根据潍坊港中港区防波挡沙堤工程的布局、环境质量现状和数值模拟预测结果分析,工程的建设局部改变了附近海域的潮流场和冲淤环境,其影响范围在距离工程3km范围内,局部改变附近海域的海洋生物的分布特征,但由于潍坊港中港区防波挡沙堤工程除施工期产生悬浮泥沙外,运营期工程本身不产生污染物,工程建设对海洋生态环境的影响较小;中港区港池内码头等工程建设的影响主要局限在港池水域内,对防波挡沙堤外侧海域的海洋生态环境影响较小。

莱州湾海洋环境的变化是一个动态的、累积的、多因素综合作用的结果,为降低工程建设对海洋环境的影响,应加强对环境的监测、制定管理计划、科学编制围填海规划,使海洋环境和生态朝着有利的方向变化。

 

 

                                                     201610

 

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